Современные российские мегаполисы все больше напоминают американские мелкие городки по стилю передвижения. Ну знаете, там не принято передвигаться на своих двоих. Вообще не принято, все катаются на своих тачках.

Вот только у нас города строились в великом СССР с расчетом на то, что все будут пользоваться общественным транспортом. Ни кому и в голову прийти не могло, что россияне начнут стремиться к индивидуализации, автономности и прочей капиталистической проказе.

У меня во дворе стоят как гелентвагены и хаммеры, так и окушки, и вазовские пятеры с надписью «Не гони». У меня такое ощущение, что все жители моего дома читают мой блог. Лишь бы на своей тачке, лишь бы иметь свободу передвижения, лишь бы не тискаться с задорными фроттеристами в маршрутке номер 269.

Мне нравится общество, которое меня окружает, потому что я сам его выбрал. Никто не заставит меня общаться с людьми, которые мне неприятны или просто ни о чем. Ну вы сами знаете, есть такие – вроде и человек, а отвернешься и тут же забудешь его. Ни о чем. Меня окружают не только предприниматели, но и просто активные, инициативные, харизматичные люди.

Окружение создает человека. Когда вы находитесь в тупике, когда ничего не получается, да и желание уже пропадает что-то делать, то обратите внимание на субсоциум, в котором вы крутитесь ежедневно. Вполне возможно это мудаки и тупорылые пезды. В общем, как бы их не называли, их вокруг быть не должно.

Вполне возможно, что даже один приятный вам человек может изменить ваше отношение к жизни к лучшему, а пара-тройка таких ребят качественно поменяют мировосприятие. Где их искать? Ну давайте не будем тупить, социальные сети на что? Не стесняйтесь организовывать встречи и тусы самого разного масштаба. Речь ведь о вас и идет и вашей депрессивной трещине на потолке.

Есть такие люди, я их называю – средние. Я сам придумал этот термин, данным постом популяризирую его и всячески себя хвалю за это. Средние – это самые обычные люди, которые родились в самой обычной семье, без бед, без потрясений, без детдома в прошлом, без травм и опасной жизни в притонах.

Не счастливые, не несчастные, ну такие вообще самые обычные, которые пытаются придумать для себя ну хоть какую-нибудь историю с домогательствами отца в детстве или дедушкой из закрытого атомного города. Очень склонны наворачивать на себя одеяло драматургии и ложных тайн девочки, у которых вообще в жизни нет ничего необычного, и решительности совершить необычное тоже никогда не будет.

Я сам средний по происхождению. Мама закончила технарь и работает всю жизнь инженером в связи, отец то рабочий, то инженер, то оператор на заводах. И детство у меня было самое обычное – с ругающимися родителями, выпивающим папой и двухкомнатной квартирой, в туалете которой я запирался и читал книги. Боязливая, хорошая, в меру обеспеченная семья, как под копирку с другими семьями поганого Советского Союза.

Вокруг меня росли дети, которые жили в точно таких же семьях. Мы все взрослели одинаково, одинаково курили бычки, дезинфицируя их зажигалкой, одинаково пили ликер Banana и одинаково хорошо учились, располагаясь между троечниками и отличниками. Всех нас бомбили цыгане, все мы каким-то образом не стали наркоманами, проживая в уфимском рабочем районе.

В общем, у почти всех тех моих знакомых жизнь так и идет дальше, такая же невыносимо средняя. Еп, даже особых потрясений не было ни у кого, общаться реально не о чем. Почти все закончили универ, кто-то непонятную, ни кому не нужную аспирантуру (чтобы в армию не идти, а работать лошарой за 6 тыс. руб.).

Я по происхождению средний, и был бы таким же, если бы сразу после универа нашу семью не настигла череда самых разных напастей. Представьте себе – семья, которая никогда ни с чем серьезным не сталкивалась, стандартная такая семья из панельного семиподъездного дома.

И тут начинаются смерти от рака, потом тяжелейшая длительная болезнь самого близкого мне человека, а потом армия, жутковатые проблемы уже в моей небольшой семье, постоянное ощущение обреченности и черноты вокруг. На протяжении не пары месяцев, а именно нескольких лет. Так и хотелось заорать – где же ты, стандарт? Где унылое, скучное, серое, среднее существование людей, которые только отдаленно понимают, что такое страдание? В общем, все как-то совсем нестандартно.

По натуре я тот еще трус, я боязливый, вечно настороженный тип, который не родился и никогда не станет героем, я ленив, и пожалуй единственное, что у меня есть из достоинств (которые я хоть как-то признаю) – это подобие острого, проникающего интеллекта. Ну типа люблю думать. Это достоинство сразу же становится недостатком, как только я пытаюсь задуматься о плохом.

Поэтому меня из средних не мое геройство или храброе сердце вывели, это тупо судьба такая. Кто-то прям на позитиве создавал свою жизнь, а у меня – как бегство от внутренней безысходности.

Это как думаешь – да ну нах, такого со мной-то точно не случится, а тут случается! И такой в недоумении, разум типа во сне, потому что не может пока примириться с реальностью, а оно вот уже – рядом, уже все не так, как прежде. И не будет прежнего, все по-другому, уже не по-среднему.

Я вот обычно говорю – не бойтесь ничего. Не будьте средними. Вы прям удивитесь, как мало в жизни вещей, которых на самом деле нужно бояться. Вы только годам к тридцати осознаете, как тотально одинок человек. Это, кстати, из того фильма про Рождество по Первому каналу. Там ученый мужик говорил – после катастрофы с уходом человека из некого идеального места много веков назад, в людях появилось то, чего не было – чувство одиночества.

Тот же самый мужик, а потом и патриарх Кирилл (клевый патриарх, кстати, такой современный), повторили штуку про счастье. Ну может слышали про три составных счастья – это семья, друзья и вера в Бога. Вот последнее – это вообще такая характерная черта человека, мы почему-то всегда в опеке нуждаемся и то ли придумываем себе Бога, то ли тоскуем из-за того, что отвернулись от него и никак найти Его не можем.

Я по сути нигилист, причем такой махровый. Я осознать не могу, что я кому-то там подчиняться должен, а заветы сразу вызывают чувство сильного противоречия.

В обществе, в жизни, в мировоззрении людей наиболее часто пригождающееся слово – «нет». Потому что девять десятых всего вокруг – это ложь. Я обычно не верю ни кому и ни чему, если это не подтверждено фактами или поступками. Все эти религии, знахарства, НЛО, экстрасенсы, бесконечная мнительность и самовнушаемость людей просто выносят мозг. Это мракобесие.

А вот по отношению к Богу я тупо не знаю, верить в него или нет. С одной стороны понятно, что трактовка современных религий невнятна и ориентирована на быдло, а с другой стороны откуда тогда тотальное чувство одиночества и почему оно исчезает у верующих людей? Связано ли это только с мнительностью или есть некая пуповина, которая когда была жестоко разорвана? И даже парень по имени Иисус так и не смог сотворить второй Эдем.

Думают ли об этом средние люди? Хватает им времени, когда они после никчемной работы приходят домой и даже не понимают, какое это счастье – видеть детей, обнимать жену, есть и просто пить свежий кефир? Посещало ли их чувство, что все это – сплошь неопределенность, что все это зыбко, что живем мы тут и сейчас, и это настоящее меняется ежесекундно? Помните, я писал про более высокий уровень счастья при более высоком уровне стресса? Перечитайте, не пожалеете.

За этот год я и читатели блога сделали очень много. Трендом, красной нитью, мелкой крошкой под одеялом этого замечательного года стало именно уменьшение пиздобольных традиций и увеличение продуктивного времени. Я работал, вы работали, мы работали. Я бы сказал, по ощущениям, мы въебывали.

Это год моего тридцатилетия. Это самый запоминающийся год из всех, которые я помню. Реально, прорыв прям какой-то. Я доволен собой, надеюсь, и вы довольны. А вы должны быть довольны, потому что мы тут вместе тусовали все это время, на блоге комменты просто жгли. Вы ведь понимаете, о чем я?

Первое полугодие я писал книгу. Летом я получил реально прелестные отзывы от редактора, я не ожидал этого, при всем том, что вполне уверен в своей писательской манере. «АСТ» не спешило с выпуском, но вот 22 декабря книга была на складе, а после январских каникул попросили проверить «ОЗОН», а вдруг там уже есть продукт от Мухачева. Книга называется «Жизнь в стиле антикорпоратив» и она жжет неподеццки.

Если с издательством не получится, ну или там что-то стремное пойдет, я ее пущу в общий доступ, только оформлю по-красивее и пожалуйста – наслаждайтесь за чаем с конфетами.

Как вы уже заметили, в этом посте я буду хвастаться. Я стараюсь поскорее забывать плохое, не париться по мелочам и всякой ерунде. Раз уж так заметно, что у меня хорошее настроение и до Нового года осталось полтора часа, я открою один секрет, что ли – на обиженных воду возят, на злопамятных цемент, а на буках ездят более улыбчивые люди.

Летом на меня вышли клиенты из Москвы с хорошими такими проектами. Я освоил не только суровое SEO, но и гламурный Директ, а еще и маргинальные социальные сети, и даже крутышей вроде Бегуна и Адвордс. Вышли потому, что я уже с кем-то работал и меня порекомендовали как парня с нежными руками и высоким коэффициентом отдачи.

Ну да, я работал больше в этом году. Работать – это не значит расставлять ссылки и тексты писать, непрерывно сидя за компом. Работать – это значит общаться, вести переговоры, анализировать, быть на виду, улыбаться, дружить, хорошо проводить время на сайтах клиентов, предлагая улучшения и непрерывно мониторить клиентский отклик. Работать – это многообразно, это замечательно, это так же клево, как массаж или даже кит-кат.

В этом году я стал чаще бывать на тусовках. Вообще говоря, я именно в этом году стал специально мониторить концерты, клубные программы, местные тусовки, стал пробовать кухню в разных заведениях с разными приятными людьми. Количество моих знакомых выросло, дружба с несколькими товарищами окрепла.

Быть ин да паблик – замечательно. Это новые контакты, это интерес к тебе, это понимание того, что порой мы предъявляем к себе слишком серьезные требования, тогда как большинство вокруг не добились даже уменьшения своего пуза или выплаты ипотеки. У меня есть мания перфекционизма, я стараюсь быть проще, но чаще всего все же стремлюсь к разным вершинам. Ну разным вершинам, вы понимаете?

В этом году я все меньше стал бывать по вечерам дома. Но это явление не стало убийцей семьи. Когда жена видит эффект в виде меня не киснущего на диване, а всегда бодрого, прикольного и пританцовывающего в майке с пятнами от кит-ката (чертов кит-кат), когда она покупает себе то, что хочет, то и она начинает пританцовывать вместе со мной.

Парни, второй секрет под Новый год – будьте самими собой, пританцовывайте и делайте все на полную, таких мужей женщины берегут и гордятся ими. Я могу сказать точно, не смотря на выросшее количество знакомых женщин, мои отношения в семье улучшились. А может, они улучшились именно благодаря этому?

Старайтесь быть более решительными. Есть страх? Ок, это просто ура! То есть уже есть чем заняться в ближайшее время и преодолеть этот страх. Да и вообще, не смотря на заверения святош, мы все равно живем только один раз. Это просто глупо – не наслаждаться своей работой, своей жизнью и кит-катом (тупо отбиваю рекламу).

Осенью мы купили машину, я начал водить, и это действительно стало апофеозом прям этого года. Мне было страшно водить, моя спина была мокрой, я вонял в машине так, что купил освежитель воздуха. Водить – это наслаждение, это еще одна степень свободы. Это путь к своему большому загородному дому, это просто путь домой с музыкой в салоне, где тебе комфортно.

Я могу сказать, что счастлив. Пожалуй, даже не из-за того, что сделал прорыв какой-то. Я счастлив из-за того, что научился более простому отношению к жизни. Быть добрым, легким на подъем, дружелюбным, забивать на обиды и пританцовывать – это очень круто.

Я хочу научиться безусловно созидательному отношению к жизни, быть центром и оплотом для людей, которым плохо, которые не видят маяка или тупо не знают, ради чего жить. Мне это кажется правильным. Я хочу показать на своем примере, что нет ничего невозможного и давайте меня выдвинем президентом, ок? Я обещаю горячую воду!

Один час пятнадцать минут до Нового года. Фейерверки за окном. Эти куранты мы встретим втроем. Я, мои жена и сын. Ему всего девять месяцев, он только что пробегал торпедой на четвереньках за кисой, а сейчас спит. Максим готовится к завтрашнему дню, я купил автокресло и мы погоним с утра втроем к родителям, поздравляя гаишников с праздничком.

Для этого пацана в следующем году конец света не настанет. Солнце будет ласковым, небо чистым, а ветер доносить звуки грузинских танцев из кафе напротив.

С Новым годом, братва, поехали в следующий, 2012 год!

Я тут не поленился, пролистал блог с января этого года и обнаружил, что написал кучу клевых постов, которые вы могли пропустить. Сами понимаете, прогульщики должны изучать материал самостоятельно. Пока все остальные примерные читатели обсуждали свежие выпуски на Мухачев.ру, вы страдали всякой фигней.

Поэтому я подготовил списочек, на ссылки в котором вы можете покликать, тем более на работе уже явно ничего не делаете. Расслабляетесь, пьете горячий шоколад и читаете пропущенные клевые посты. Ну это на самом деле самые горячие заметки этого года, которые получили шикарный перепост, отклик, ретвит и коммент.

Публичность как стартовый капитал

У меня не было кучи бабла на то, чтобы дать рекламу широкого охвата, провести промо-акции, развесить баннеры. Единственное, что я умел – пиариться, думать и интересно писать. Почитайте, как можно использовать публичность в достижении своих целей.

Стрессоустойчивость и уровень счастья

Почему предприниматели в среднем более счастливые люди, чем наймиты? Ответ здесь. Если вкратце – с ростом стресса растет и уровень счастья. Проживая обычную жизнь и подстраховываясь, мы лишаемся счастья.

Как я попал в армию

Этот пост даже светанулся в какой-то газете и послужил началом для целой серии постов об армии. Ну а че, я рассказ без прикрас, как я туда попал и как служил. Реально хит, сам не ожидал.

Истоки ненависти к SEO

Я тогда считал количество ретвитов – оно достигло 67. Так как я непосредственно занимаюсь в том числе и поисковым продвижением, для меня все эти причины лежат прямо на ладони. Почитайте, есть что процитировать девушке за фужером шампанского.

Толстые люди

Стоило просто написать свое мнение о жирдосах и понеслась. 40 комментов, два лагеря, бойня одним словом. Хотите стать популярным? Просто будьте более честным. Даже если вы, как и я, часто выглядите максималистом, лучше сказать правду, чем опять отвести взгляд.

Брэнды, сайты и социальные медиа

Мой пост, как от лица профессионального онлайн-рекламиста. Будет полезен директорам и руководителям. Нет чистого SEO, SMO, SMM. Тренд за причудливым миксом из этих трех составляющих. Брэнд становится понятием, перестает быть голым сайтом. И этому брэнду нужно обеспечить максимальное присутствие везде.

Спорить или нет?

Сам не ожидал, что пост вызовет живой отклик, но что сделано, то написано. Просто описал свое отношение к конфликтным ситуациям. И собственно как из них выходить.

О пользе бега и наркотиков

Что может быть общего между бегом и наркотой? На самом деле гораздо больше, чем вы себе можете представить. Хит весны, так сказать.

Расслабьтесь, миллион подождет

О том, что всему свое время. Если даже тебе повезло – подумай, сможешь ли ты вынести груз такого везения. К любому событию нужно быть готовым морально. Ну что сказать, этот пост растащили всякие лайфхакеры и сетевики.

Приятная особенность клиентоориентированного бизнеса

Скорее даже недокументированные возможности клиентоориентированного бизнеса.

Мой топ-5 сериалов, которые изменят вашу жизнь и привьют хороший вкус

Я известный сериаломан. Больше всего я люблю нестандартные сериалы о нестандартных людей. Попробуйте начать их смотреть и ваша жизнь изменится, я прям ручаюсь.

Дауншифтинг – «пониженная передача» антикорпоратива

Летом 2007 года, на втором году службы в армии, я изобрел такое понятие, как антикорпоратив. Вскоре он стал известен именно таким емким термином. А в этой заметке мне было интересно сравнить антикорпоратив и дауншифтинг. Не смотря на внешнюю схожесть, они реально во многом отличаются.

Как расположить к себе собеседника? Пара фишек из моего личного опыта

Хотите научиться располагать к себе собеседника? Как обычно, только на собственном опыте, я научу вас, как это сделать с помощью нехитрых приемов.

Сетевой маркетинг на службе малого бизнеса

На эту статью довольно много ссылались, хотя я в общем ничего необычного и не написал – используйте сеть, используйте агентов, используйте комиссионное вознаграждение за приведенного клиента.

Веревочный городок в Уфе – экстремальная бизнес-идея

Эта история о том, как я, абсолютно неспортивный, дохлый апатичный парнишка, преодолевал свои страхи на высоте нескольких этажей в специализированном парке. Ух, смотрите фотки.

All Inclusive – оптимальная стратегия продвижения сайта в Интернете

Ну это по сути я делюсь своими наработками и секретами. Как именно продвигаю клиентов и их бизнес. Кучи ссылок и ретвитов на этот пост капали в течение месяца.

Как написать книгу за полгода

В декабре этого года книга была выпущена, но отгрузка со склада издательства «АСТ» немного затянулась и в результате вы сможете купить мою книгу скорее всего только после новогодних праздников. Но вот почитать о том, как она писалась – уже сейчас.

Этой осенью вы уволитесь

Вы что, еще не уволились? Ну и лошары, конечно.

Жизнь в стиле антикорпоратив

Что такое антикорпоратив и как жить в этом стиле. Попробуйте! Вам понравится.

Как накопить на автомобиль за 1 год и подарить его себе на День рождения

Ну да, апофеозом 2011 года стал пост о том, как я купил себе тачку. Для меня это довольно знаковое событие, а как именно можно накопить на машину – можно прочитать по ссылке выше.

А вам какие посты из этого блога запомнились больше всего?

Последние дни, да что там, последний месяц я только и делал, что сидел за рулем. Я вставал с утра пораньше, бежал к Логану, игрался с сигналкой, открывая двери то через плечо, то типа выходя из магазина с отсутствующим видом, предварительно посмотрев, сколько народу вокруг и какое это произведет впечатление.

Потом я открывал тачку, доставал щетку. Я купил самую большую щетку в ближайшем автомагазине, чем вызываю недоумение у всех местных автовладельцев. Она раскладывается, складывается, имеет ярко-желтые цвета и удобную резиновую ручку. Потом я долго и тщательно счищаю снег с машины, сажусь внутрь и глажу руль. Я слушаю музыку, дергаю щекой и глажу руль. А потом иду домой.

Между покупкой автомобиля и привычкой передвигаться на нем лежит громадная пропасть. Эту пропасть необходимо заполнять ежедневными, непрерывными тренировками, то бишь просто ездить.

Я начал с инструктора, и он мне дал реально много. Потом, попросив еще нескольких приятелей проехаться со мной, я удивлением обнаружил, что сколько водителей, столько и приемов езды. И все отстаивают именно свою точку зрения.

Например, инструктор Расим, похожий на меня парень в очках в черной оправе и иногда нервно срывающимся голосом, приучил меня тормозить двигателем. То бишь перед поворотом и светофорами просто переключать загодя на более низкую передачу. Чуть притормозил, потом сцепление и на вторую. А пока стоишь на светофоре – на первую и ногу держать на сцеплении, чувствуя вибрацию для более быстрого старта.

Другой мой друг сначала предложил просто с ним прокатиться, посмотреть, как он сам себя ведет на дороге и за рулем. Сергей докатывался до перекрестка не на пониженной передаче, а на нейтралке. И на перекресток подъезжал сугубо на тормозе, плавно его дожимая до светофора.

Об этом я рассказал потом таксисту, который ехал с горки на нейтралке. Мужичок лет 50-ти смотрел на меня долго, гораздо дольше, чем требовалось для безопасной езды. Естественно, я не стал говорить ему об этом, тем более, что перед этим обидел фактом одевания ремня. Он просто сказал – льда нет, че двигатель насиловать. В общем, вы понимаете, что я не стал спорить.

Это было так необычно для меня, что я задал Расиму вопрос – типа это что, забота о двигателе?

Тот ответил, что это ничего не дает, ни экономии топлива, ни уменьшения износа двигателя. Это идет с тех времен, еще до 80-х, когда транспорт был как бы немного другим (улыбнулся Расим), поэтому это просто привычка водителя, ничего более. Типа он сам не рискует расцеплять зимой таким образом, поэтому и приучает обращаться с двигателем на всю меру его возможностей.

Я не стал путать себя новыми привычками, а просто продолжил ездить так, как сказал инструктор. Ездить – очень сильно сказано для четырех самостоятельных выездов. С инструктором я не считаю, все-таки это обучение, с ним у меня было порядка пяти выездов по полтора-два часа.

Безусловно, инструктор дает технические навыки. Я бы невероятное количество ошибок на ровном месте совершил, поэтому занятий десять все же отъездить надо. Но вот такого прям острого запоминания ситуаций, своих ошибок, ненажатых тормозов, непереключенной вовремя передачи и жутковатого ощущения пропылывающей мимо тебя в миллиметре машины – с инструктором нет.

Сегодня я ездил с пяти до семи вечера по самым пробкам, под руководством Расима. Десяток раз он нажимал тормоза и руль поворачивал как надо, я вернулся домой на деревянных ногах, с сухим ртом и полностью опустошенным. Но все равно инструктор расслабляет потому, что я не успеваю продумать ситуацию, он принимает решение за меня, а мне остается очень быстро все выполнить.

Как я уже говорил, у меня четыре самостоятельных выезда.

1. С парковки по дворам. Время полвторого ночи. На улицы из дворов не выезжал, просто между припаркованных тачек планировал на первой-второй передаче. До сих пор помню снежок, темные окна домов, тихое «Наше радио» в машине. Возможно, в тот момент я понял, какое это наслаждение – управлять машиной.

Консьержка на следующий день тихо сказала моей жене, что я куда-то уходил ночью. Аха-ха, старая кошелка! Теперь-то я официально имею пропуск на ночные выходы. Прикиньте, я ж ненавижу ночь, ну терпеть эту темноту не могу, я дневное, солнечное существо. Ночью меня одолевают поганые мысли. Вот посмотрите сейчас за окно, там тревожная пронизывающая темнота, 14 часов в сутки – темнота.

А тут я опять начал переходить с утренне-раннего пробуждения на позднее в 11 утра. Мне это реально не слишком нравится, но я просто понимаю, что пока не начну гонять днем, мне ночь подруга.

2. Уставший в хлам выехал. Вот чего я так быстро хочу научиться ездить? Тачка куплена 25 ноября, я вообще планировал весной первые выезды делать. Ага, как я был наивен. Коняшка под окнами, приятное ощущение возбуждения перед ездой. Ну как тут устоять? Я же мужчина, если тебе предлагают секс или погонять на тачке – не наше дело отказываться.

В ту ночь я понял, что все-таки надо высыпаться. Это был кошмар. Днем я спать отвык, работы под вечер было много, да и вообще сутки точно не спал. И тут на управлении автомобиля я понял, что значит притупленная реакция. Задел зеркалом стоящую тачку, взревела сигналка, противно скрипнул пластик. Вышел, посмотрел, все ок, без царапин.

А знаете, каково по ощущениям постоянно витающему в облаках пареньку вроде меня начать водить машину? А это значит вернуться в реальный мир и задействовать свой организм по полной. Это как вот тупеющие к 30-ти годам люди жалуются, что от умственной работы у них начинает болеть голова, так и здесь - давно забытые ресурсы организма начали работать.

Ну вы обратите внимание – большинство к 25-30 годам очень сильно деградируют в самых различных планах. Они толстеют, убивают себя сахаром и алкоголем, не помнят таблицу умножения и пишут как дебилы, с жы и шы. При попытке подумать голова получает прилив крови в отмирающих нахрен зонах мозга и она начинает болеть. Чтобы всего этого не происходило, нужно постоянно, непрерывно развиваться.

Ради чего? Ради улыбки ребенка, который улыбается чисто и искренне, именно тебе, только потому, что рад тебя видеть. Ради взгляда шлюхи, которой вроде бы платишь, но ходишь постоянно и она тоже просто рада тебя видеть. Ради ощущения свободной дороги, по которой ты двигаешься, и которая опять-таки рада тебя видеть.

Нет ничего хуже, чем тупеть. Чем бездарно просрать свою жизнь, просидев ее в офисе, не научившись обращаться со своим телом, не познакомиться со своей любимой, не научиться обращаться с оружием и ездить на тачко, бегать выносливо и долго, ну и куча там еще дополнительных клевых бонусов идет.

Я помню после армии в нашем местном участке меня предупредили, что знают, что я умею обращаться с боевым оружием. Так и здесь, такие навыки нельзя терять, нужно приобретать, – это мужское, наше, родное. Как говорила моя старенькая славянская бабушка, дело мужчины – быть готовым к войне. В этой фразе много смысла, подумайте.

3. Выезд на дороги общего пользования. Ну, в общем, примерно полпервого ночи я выехал на улицы, по которым гоняли машины. Особой проблемы я не ощутил, единственное, у нас много светофоров со стрелками и я туплю, как там по ним ездить. Но быстро догнал, когда сзади мне каждый раз мигали фарами.

Как мне и советовал инструктор, не нужно бояться скорости, нужно бояться быть вне потока. Твоя скорость должна быть равна скорости потока. Особого потока полпервого ночи конечно нет, но я все же не стал ползать со скоростью 20 км в час и бояться третьей передачи.

Я ведь уже писал, что автомобиль меняет характер? Даже само вождение автомобиля уже приучает к более шустрому поведению в реальной жизни.

Я два года назад был нервным, дерганым типом. Сейчас я спокойный, слегка апатичный, с замедленными движениями и ленивым шагом. Говорю не спеша, лицо без мимической подвижности практически. Ну такой типичный астеник. А тут опять надо себя растормаживать. Мне это нравится, а то совсем можно в овощ превратиться.

Интересно, что иногда ловлю себя на мысли, что иду даже пешком по крайнему правому ряду и с недоумением смотрю на людей, которые двигаются по встречке. В такси я теперь смотрю на ручку переключения передач и ноги водителя. Надеюсь, в мужском туалете я все-таки не буду так делать.

4. Воскресное утро. Восемь часов и я поехал. Ну просто взял и поехал вкрупную так, по городу. Было много интересного, вплоть до остановки меня гаишниками за невключенные фары, но вроде все обошлось, так-то старался быть аккуратным и шустрым. Не глох, но вот на одном сложном перекрестке, зараза такая, врубил не ту передачу на газу, слегка занервничал и в кабине запахло палевом.

В то воскресение я подумал, что в принципе надо бы начать просто тупо везде ездить на машине, уже привыкая к ней. Очень трудно, реально трудно перестроить себя на мышление автомобилиста, следить за улицами, думать на несколько перекрестков вперед, не теряться в городе. Не думать категориями остановок, а именно категориями улиц и развилок.

Ну ок, пока у меня есть несколько проблем, которые доставляют мне огорчение:

• не понимаю, как держаться своей полосы, вернее, просто постоянно с нее съезжаю или не чувствую, особенно когда впереди куча машин;
• когда впереди дорога сужается из-за аварии там или типа снегоуборка идет, меня это напрягает, надо перестраиваться и вообще быть более четким;
• сложные развилки со сложными светофорами иногда просто непонятны, ну здесь я стараюсь припарковаться, пройтись пешком и посмотреть, что там и как работает;
• в пробках немного парит сцепление, там лучше автомат, сто пудов, но при выезде на свободную дорогу уже в принципе все ок.

Кстати, теперь-то мой бложек будет читать больше автомобилистов, чтобы половить лулзов и дать добрый товарищеский совет, а вот пешеходы? А может немного напрячься и купить себе тачку? Я бы с удовольствием потер бы насчет освежителя воздуха в салоне. Вы ведь понимаете, о чем я? Ну освежитель?

Поумничать для начала

Я точно помню момент, когда моя жизнь поменялась в корне. Это было 22 января 2009 года. В тот день я уволился. Знаете, есть такие точки невозврата в жизни каждого человека. Когда либо действуешь, и перед тобой открывается какая-то альтернативная реальность, либо стопишь и все остается по-прежнему.

Иногда мне кажется, что я все еще там, в офисе. Среди бумаг, на высокой зарплате, располневший, обрюзгший, в конфликтах и интригах с сотрудниками. С убойным тревожным расстройством, в панических атаках и мыслях о жизни. С начальником, который кидает мне очередную пачку бумаг на стол. Это словно какой-то сон, который все больше стирается из памяти.

Иногда я не могу поверить, что у меня хватило сил начать жить по-другому. Потому, что это явный, реальный такой нестандарт для всей моей родни и того, прежнего, окружения.

Потому что то, что открылось мне в январе 2009 года, я теперь не променяю ни на что. Я бы назвал это преодолением страха. С тех пор мне ощущение его преодоления понравилось настолько, что стало неким методом понимания жизни.

Как чешуя с полусдохшей рыбы, как шелуха с коматозного больного, один слой за другим все мои заблуждения, вся неуверенность, сопли и страх облетали и превращались в пыль. Я понимал, что начал жить. Мне на момент увольнения было 29 лет.

Накопить на автомобиль

Завтра мне исполнится 31, и я подарил себе на будущий день рождения автомобиль. Темно-серый Renault Logan 2007 года выпуска, с пробегом всего 46800 км, стоит сейчас под моими окнами, прямо возле помойки. И это, сука, замечательно.

Я выступаю против кредитов, вы это знаете. Кредиты расслабляют. Хорошо, если это ипотека или кредит на бизнес – их существование еще можно понять. Жить нужно в своем жилье, а не у родителей. Мутить свой бизнес тоже нужно, а порог входа часто достаточно велик.

В январе этого года я поставил себе задачу откладывать хотя бы половину на какую-нибудь крупную покупку в конце года. Я тогда реально не знал, что буду покупать, но для мужчины ценна не покупка, а само осознание возможности покупки. Поэтому нужно было зарабатывать столько, чтобы половины чистой прибыли хватало на семью.

Я принял решение – сказал жене, что домой буду приносить ровно 20 тыс. рублей в месяц. Не меньше. И очень постараюсь увеличить эту сумму, но пока к сожалению, милая, это невозможно. Определенность бюджета сразу облегчила множество задач по планированию и распределению бюджета в целом.

До этого наш семейный бюджет и бюджет на бизнес реально напоминали размазню. Взять побольше из бизнеса, потом посидеть месяц без денег, потом попробовать не брать, в результате оказаться в непонятных долгах, а потом не смочь посчитать, сможем мы слетать в Испанию или нет – вот эта катавасия мне порядком надоела.

Конечно от жены поступали запросы на увеличение бюджета, но я твердым дрожащим тенорком и потной ладошкой отрицал наличие такой возможности. И вы знаете, когда поставил свою семью в такие рамки, лишние траты исчезли, деньги стали тратиться более рационально, а на вкладе стали появляться деньги. Туда, как я сам себе и обещал, я также заливал 20 тыс. ежемесячно.

Поэтому стояла задача увеличивать доходы. Нет, не за счет увеличения числа клиентов. Я поговорил с амбициозными клиентами насчет расширения их бизнеса и увеличения их прибыли. С некоторыми это получилось и моя прибыль также выросла. Бюджеты на рекламу росли и я работал так, что конь на той борозде давно бы умер. Излишки реинвестировал в бизнес, так как инвестировать в пассивы более не хотелось.

Таким образом, к декабрю у меня было уже порядка 240 тыс. руб. и я мог выбирать себе машину в данной ценовой категории.

Выбрать автомобиль

Мест для покупки авто с пробегом в принципе немного. Идти на авторынок – значит брать авто от перекупов. Не спорю, и от них можно купить неплохой вариант, но вы же понимаете, что это уже вариант с нехилой наценкой, правда?

Все популярнее становится вариант с поиском авто через Яндекс. Потом я понял, что все равно наибольший ассортимент и легкость выбора предоставляет Авито, и стал искать там. Электронный вариант «Из рук в руки» – ни о чем. Попробуйте добавить объевление, вы поймете, почему я так говорю. Интерфейс убивает эту доску.

А вот бумажный вариант «Из рук в руки» дает нам возможность выбора уже среди тех людей, которые не умеют пользоваться Интернетом. И его упускать нельзя ни в коем случае.

В основном все смотрел на Авито, там был наиболее широкий ассортимент подержанных тачек, среди которых можно делать выборки по году, коробке, пробегу и куче других параметров. Сначала я просто бродил по страничкам, толком не понимая, что мне вообще смотреть.

Я ведь даже не знал, какую мне нужно марку авто. Поэтому мы с женой, наслаждаясь ощущением самодостаточности, задавали самые разные параметры – по цене или по пробегу, смотрели, что вообще предлагается, что пользуется спросом, какие существуют расценки. А расценки самые разные. Тачку можно купить и за 100 тыс., отечественную, конечно.

Алгоритм выбора достаточно простой:

1. Задать цену. У меня было 240 тыс., прибавим тысяч 30 для охвата тех, с кем потом можно будет поторговаться.
2. Коробка. Конечно, механика. Я не умею ездить, и прекрасно понимаю, что понимания основ управления авто, чтобы его именно чувствовать, нужно начать с механической коробки.
3. Пробег. Он чаще всего смотан. Не стал бы очень большое внимание на него обращать. Скорее на соотношение пробег/год. В год нормальный водила делает 15-20 тыс. км пробега. Если авто 2005 года и пробег у него 10 тыс., это ненормально. К тому же слишком маленький пробег говорит нам о том, что тачка «не омывалась» маслом и некоторые детали от этого просто могут пострадать.
4. Год. Я смотрел от 2006 года. Опять-таки тачку можно использовать по-разному. Она может стоять и гнить в гараже, а может убиваться на кочках (это присутствует у продавцов-женщин). Все просто – тачка должна использоваться.
5. Один владелец? Он же вписан в ПТС? Если это так, то это громадный плюс, но выясняется это только по телефону или при личной встрече. У перекупов вписаны не они, перекупы действуют по генеральной доверенности.

Ну и не забываем читать статьи «За рулем». Таким образом, я подошел к выбору именно Логана. Были и другие марки авто. Меня лично Логан привлек реально просторным салоном, не самым типичным дизайном (спросите любого парня, он скажет, что дизайн не ахти, ц-ц-ц), высокой посадкой, хорошей подвеской, которая действительно «глотает» трамвайные пути, ну и тем, что это Рено.

Если уж совсем откровенно, то первое авто может быть любым. На нем вы поймете, что вообще такое автомобиль, какие именно ощущения рождает управление автомобилем, что нужно конкретно для вас. Я тяготел к европейцам, на полном серьезе рассматривал еще и Опель, но мысли все равно возвращались к Логану. И, да, спасибо, мне не нужны китайские авто с обтекаемыми зализанными формами.

Есть такая фишка, кстати, о ней знают опытные автовладельцы. Авто изменяет характер. Если вы своей спокойной и послушной жене подарите что-нибудь шустрое и резвое (например, Тойоту Камри), то и жена станет шустрой и резвой, дело доходит до развода. Автомобиль и его реакции на ваше управление приучают к аналогичному поведению и в реальной жизни.

Например, Логан отличается спокойным разгоном, некой невозмутимостью, слишком чуткими тормозами и тем, что он не нравится многим людям именно дизайном. При этом Логан конечно же по праву заслужил звание рабочей лошадки, например, такси Уфы просто заполнены Логанами, как раньше были заполнены 14-ми и девятками.

Где-то в начале декабря я уже купил тачку. Она была четвертой или пятой машиной, которую мы посмотрели. Мы – это я и эксперт. Ярослав занимается тем, что покупает тачки, доводит их до кондиции и продает гораздо дороже. Самый крутой эксперт – сам перекуп. Респект Ярославу за то, что он помог мне в таком сложном выборе.

Я бы, если уж так честно, купил бы уже первую предложенную тачку. Деньги жгли карман, возможность покупки дурманила голову, а машина была натерта донельзя сексуально. Но мой приятель сказал, что она побывала в серьезном ДТП, а бампер там был и вовсе плохо прокрашенный, от синей машины. Вот тогда я и понял, что теперь просматривать варианты буду только с ним.

И вот однажды я побежал в четверг, ровно в десять утра, за свежим номером «Из рук в руки», пришел домой, заставил жену просматривать объявления и пока намыливал свой торс освежающим гелем, дверь открылась и мне за занавеску кинули газету с обведенными объявами. Истошный крик «Звони-и-и-и-и-и!» заставил меня набирать номера прямо в ванной.

Из пяти обведенных объяв четыре были от перекупов, а пятое – от мужичка 57 лет, который ездил на своем Логане только летом, сама машина была 2007 года выпуска, он был единственным владельцем. Договорились на вечер. Встретились, вариант был одобрен экспертом, а тачка была в отличном состоянии.

Выбирать нужно не спеша, набираясь терпения и ваш вариант обязательно найдется. На следующий день, примерно за два часа, процесс покупки был осуществлен, и еще через час я звонил Антону Бочкареву с просьбой перегнать тачку к дому. Она была на летней резине, так вот Антон с пацанами докупил зимнюю резину и помог мне прямо возле ГАИ переобуться, за что ему реальный респект.

Научиться ездить

Есть немаловажная деталь во всей этой замечательной истории – я совершенно не умею ездить на машине. В далеком 2003 году я на пятом курсе получил права, вернее, купил их, так и не смог сдать третью часть экзамена – езду по городу. Тогда все получали права, и я получал, у меня понятия не было, что надо бы машину купить.

Поэтому в ноябре, месяц назад, параллельно с началом выбора, я записался на обучение на права. Автошкола находится через пару домов от меня, это было не трудно. Девушка, которая меня записывала, сказала, что это типа повышение квалификации и вместо 4 тыс. я могу заплатить 2 тыс. руб.

Есть такая фишка, что пока сам себя ты внешними ограничителями или мотиваторами не подгонишь, не поставишь в нужные рамки, ты так толком ничего и не сделаешь. Я такой же ленивый, как и большинство из вас, поэтому прекрасно понимаю, что стимулы нужно создавать себе искусственно, иначе никак.

Ну я бы смог научиться езде по городу сам, тихонько, не спеша. Мог бы посидеть и изучить правила дорожного движения по Интернету. Мог бы. Но скорее всего это у меня не получилось, так как не нашлось бы достаточного запаса самодисциплины. Или получилось бы, но не так эффективно и полноценно.

Ну, теперь-то я совсем не жалею, что опять освежил свою память. Вокруг сидела куча девчонок, которые пришли в автошколу с Биглиона, по 1 тыс. руб. за обучение. Вот козы. Но естественно, так обучаться было приятнее. Тем более, никаких экзаменов мне сдавать не нужно было. Девчонки смеялись, проводили хорошо время и реально среди них ловил каждое слово лектора только ботан Мухачев.

Поэтому от меня вам совет – сначала покупайте тачку, а потом идите учиться на права. Эти навыки нужно тренировать ежедневно. Права – это не статусная и прикольная штука, они просто как приложение к машине. Без машины что-то изучать абсолютно бессмысленно.

Теория стоит 2 тыс. руб. А вот вождение – 400 руб. за час с инструктором на Логане. Обычно занятие – пара-тройка часов. Там были варианты и с Нексией за 300 руб., но если я сам собираюсь ездить на Логане, то зачем себе усложнять жизнь еще и процессом пересадки, верно?

На данный момент прошло уже пять занятий с инструктором. Говорят, нужно оптимально занятий 10. Уже на первом он заставил меня, который касался автомобиля 8 лет назад, ехать по городу. Сказал, что такие парни как я учатся ездить относительно быстро. Подозреваю, что это было НЛП, но оно сработало. С ним я езжу по городу относительно неплохо, но полностью под его руководством.

На своей тачке я выезжал всего два раза, оба раза с часу до трех ночи. И здесь возникли проблемы – оказывается, инструктор очень расслабляет. Конечно, основы ты уже знаешь, и ноги-руки что-то помнят, но внутри сидит страх, от которого сводит живот, и в результате самые обычные вещи вроде трогания косячат мама не горюй.

Есть еще одна проблема – чтобы выехать с такого двора, как мой, нужно уже быть кем-то вроде профи. Вчера, например, я планировал третий выезд, но так и не смог. Хрен с ним, что угла моего бампера практически касалась еще одна припаркованная тачка, но едва я завел свою, как ко мне тут же подъехали желающие занять парковку. Это в три часа ночи!

Одна встала типа клином, на второй сидела девушка и на ее лице был оскал хищника. Она смотрела на вторую тачку, дабы успеть ее заклинить и занять мое место. Ну его в попу, подумал я, заглушил тачку и пошел домой спать. Для меня и так сложно пока выехать, а тут два гопника планируют дележку территории.

На улицах полно машин, они ими переполнены. Но все равно двигаться в общем трафике получается быстрее, чем на маршрутке. И, кстати, есть обалденное чувство комфорта, что никто не толкает тебя в ребро, ты сидишь и всегда можешь повернуть в любую сторону. Вы ведь поняли сейчас, о чем я говорю? Правильно, о свободе выбора и передвижения. А еще есть куча дорог, которые доступны для авто, но не доступны для маршруток.

Этой зимой я планирую только ночные выезды, весной нужно начинать ездить днем, а летом пробовать выезжать за город. Возможность съездить на речку, пикник или просто покататься вдоль наших потрясающих Уральских гор, приятно волнуют меня и настраивают на очень радостный лад. Осталось научиться ездить :)

1. У русских не принято любить ничего, но попыток найти что-то любимое тоже не делается. Иначе придется что-то любить, а так не принято.
2. Нет великой русской души. Есть тяга к великому русскому страданию. Страдать у русских принято так же, как принято жить в хорошем настроении в других странах.
3. Принято жаловаться на все. Жалоба – это стиль разговора, это тема собрания подружек, это общение соседей. У нас всегда все плохо.
4. Жаловаться официально – признак стукача. Никто не будет возражать, если стукача немного побьют.
5. Отличительная особенность русской нации – не улучшать свою жизнь, а просто не доводить до совсем плохого.
6. Если русский человек решается на что-то серьезное в своей жизни, то решается чаще всего от отчаяния, доведя себя до грани. Редко это бывает просто запланированное действие.
7. Русские женщины, по их словам, ненавидят своих мужей, но продолжают жить с ними, продолжая жаловаться. Русские женщины живут с мужьями, оценивая их через призму взглядов своих подруг и общественного мнения.
8. Зависть – естественное чувство русского человека. Первое ощущение при разговоре, в котором знакомый похвастался чем-то – это смесь недоумения, зависти и накатывающего плохого настроения.
9. Все русские трусливы. В самом хорошем смысле этого слова. Они боятся предложений, перемен, забот. Перед лучшим они предпочтут старое известное худшее, просто потому, что они действительно боятся. Русский страх очень силен.
10. Русские не бастуют, если это не легко и ни к чему не обязывает. Серьезный бунт по причине низких зарплат, провала пенсионных реформ или коррупции невозможен, потому что русские трусливы. Бунт в стиле веселья вроде последних московских событий – возможен.
11. Русские люди очень зажаты. Но при этом любят веселиться. Веселье у русских всегда имеет характер алкогольного и наркотического опьянения. Оно безудержно.
12. Русская нация – одна из самых красивых наций в мире. Русские женщины, русские мужчины чаще всего смотрятся очень выигрышно по сравнению со своими коллегами из, например, Европы.
13. У русских не принято говорить о сексе, но принято им заниматься. Русские люди действительно умеют и любят это дело, страстность русской натуры вкупе с абсолютной блядскостью как женщин, так и мужчин, делает секс одним из самых лучших достижений русской нации.
14. В России не принято быть трезвенником. Трезвенники опасны, себе на уме и их принято не пускать в свои компании алкоголиков.
15. И русские всегда любят поговорить об особенностях своей нации. С бравадой, гордостью и чувством собственной важности.

Продолжите. Добавьте своего антизадорнова в комменты.

Парни, представьте, к вашей жене или ребенку приходит массажистка. Симпатичная, приятная, ребенок начал действительно активно держать головку, а жена после массажа очень ласковая.

Вы пьете чай, прислушиваетесь к неспешному разговору в другой комнате, в которой свершается SPA, и вдруг слышите такую фразу «Ой, я вообще против этих прививок, я вот за последние 10 лет от всех отказалась». Девушке около 25, то есть как минимум две прививки от гепатита у нее точно должны быть.

Вы продолжаете пить чай, но абсурдность высказанной мысли продолжает въедаться в мозг. Ни одной прививки от гепатита, и значит от дифтерии последней прививки тоже нет. Является ли девушка пассивным, скрытым носителем болезни? Достаточно ли силен иммунитет у вашей жены и ребенка, чтобы не подцепить гепатит?

Допустили бы в к ребенку ту же девушку с грибками на ногтях? А с насморком? А с гриппом, но при этом она бы говорила «Ой, нет, я же в повязке!» или «Ой, нет, я же не заразная!». А с явным проявлением молочницы на языке или губах – она же не выдерживает иной раз и чмокает вашего младенца, ласково, душевно целует его?

Прививка обозначает громадную категорию смертельно опасных болезней, которые отсутствуют у человека по определению. Мне, собственно, все равно, как она эту прививку перенесла, сколько и насколько тяжело болела, что там она о ней думает.

Если девушка жива и у нее была прививка, то у нее есть приобретенный иммунитет. Это значит, что она не болеет дифтерией, полиомиелитом или тифом в данный момент времени (пока скрыто, в начальной стадии). Это значит, что она не заразна. Поправьте меня, если я не прав.

Для меня по отношению к прививкам вырисовывается очень точная аналогия – можно ничего не делать и всего бояться, а можно сделать с риском для здоровья, но потом быть свободным в действиях.

Можно не водить автомобиль, потому что это чудовищный источник опасности. А можно научиться им водить, получить громадную степень свободы и удобства в передвижении, но все равно имея при этом риск аварии. Волков бояться… ну вы поняли.

Можно сидеть и смотреть порно, никогда не затрачивая моральных и физических усилий на знакомство с девушками. Всегда быть уверенным в том, что мимо кабинета венеролога вы будете проходить, не замечая его. Также не замечая всех тех ощущений полноты жизни, которые вам может подарить незнакомая женщина.

Можно не покупать пистолет, а можно купить. Можно всю жизнь проработать клерком, а можно предпринимателем. Для каждого данного действия имеется высокая степень риска. Но этот же риск может гарантировать более долгую жизнь, более высокую степень свободы, миропонимания и просто полноты жизни, что куда более важно, чем вечная боязнь что-то сделать.

Лично я выступаю за прививки. Я прекрасно знаю обо всех осложнениях и страшных историях. Но сколько бы мракобесие не жило в головах даже вполне образованных граждан, один факт – а именно тотальное уменьшение смертности от болезней, к которым прививают нас с детства и в течение дальнейшей жизни, – всегда остается фактом.

В моей семье нет идеально здоровых людей. Но меня самого, моего брата, мать и других родственников подняли на ноги именно врачи официальной медицины. Не припарки, не травки, не заговоры на болячки и бабушкины мази, а именно сильные препараты официальной медицины. Кого-то, конечно не подняли. Но я бы не стал пить мяту против тревожного расстройства, точно.

Поэтому я предпочитаю доверять достижениям официальной медицины, не смотря на всю ее погрешность. Но ни в коем случае не средневековые мракобесные методики. Ну в общем, вы поняли, сюда в комплект и спектакль по ТНТ с экстрасенсами.

Меня самого, откровенно говоря, немного смущают мои доводы насчет именно прививок, поэтому буду рад, если вы меня поправите. Но, согласитесь, можно рассуждать о пользе и вреде прививок с умными лицами, но когда мы говорим о том, что касается непосредственно наших близких, то мнение почему-то волшебно меняется.

Ну вот вы бы доверили своего ребенка массажистке без, скажем, прививки БЦЖ (туберкулез) или гепатитата?

Моя офисная жизнь не такая уж и долгая. С 23 лет до 29. У некоторых это целый трудовой стаж, а мне хватило и семи лет, чтобы понять, что это совершенно не прикольно. Торговая сеть «Пятерочка», завод УМПО, два года армии офицером, оперативник в Башэнерго и потом там же в Управлении. Все это… офисы. Все это чужое, не свое. И любой социопат сейчас испытает ко мне волну теплых чувств, потому что поймет эту фразу.

Как и большинство своих сверстников, я после универа стремился к работе на какую-нибудь большую корпорацию. Я грезил о «Башэнерго», где не было мест, я мечтал об «Уфанефтехиме», где работал мой отец, я лелеял мечты об Администрации Президента, я истово поклонялся аббвериатуре ФСБ. Любая крупная организация представлялась для меня чем-то вроде большой семьи, куда я бы очень хотел попасть.

Это понятно и естественно. Каждому юнцу в 23 года хочется чувствовать себя частью большой силы, чего-то важного и громко звучащего. Это потом, когда кость обрастает самодостаточностью, а при разговоре ты уже не краснеешь, приходят мысли о начале своего дела. Но большинство абсолютно верно все-таки склоняются в сторону работы наймитом, по крайней мере в начале своей трудовой карьеры.

Большинство не способно улучшить даже простейшие аспекты своей жизни, что уж там говорить о начале своего дела. Если у вас присутствует мотор в заднице и вы бесконечно что-то делаете, стараетесь развиваться, пробуете новое, стремитесь к людям, которые умнее вас – знайте, вы в меньшинстве. Одни люди играют в приставки, другие в жизненные игры и бизнес. Если конечно задоринка не выгорит раньше времени.

Чтобы дорасти до антикорпоратива, надо побыть клерком. Так, чтобы прочувствовать офис в себе, на себе, вокруг себя. Чтобы понять, что ненависть к попыткам руководить тобой – не подростковая инфантильность, а вполне взвешенное решение плыть на своем каноэ одному. Я расскажу вам о своих ощущениях от офисов в зависимости от их типа и отрасли работы.

Офис торговый. Сеть магазинов «Пятерочка»

Сюда я пришел потому, что с ужасом думал о работе, связанной с авиационными двигателями, на которую учился пять лет. Меня тошнило от движков, от чертежей, от объемного моделирования у меня кружилась голова и просто не хотелось мне работать за компом, как лошпед. Торговля манила золотым пряником.

Ну это не совсем офис, это магазин, но какая в принципе разница? Вы же понимаете, что любой наймит прежде всего работает, присутствуя на своем рабочем месте, в основном официально, представляя свою компанию на этом месте, занимаясь тем, чем ему скажут. Поэтому офис – это просто общее понятие, которое объединяет все эти официальные места работы с унылыми наймитами на площадках трудопроизводства.

Торговый офис – это жесткая иерархия. Здесь бабло делают, здесь нет распивающих чаи. Я сам пришел контролером в 2003 году. Следил за своей территорией, выставлял алкоголь, стоял на кассовой зоне. Зайдите в любую «Пятерочку» – вы их увидите. Дружески подмигните, скажите, что с этого места начинал сам Мухачев, подержите руку на плече контролера, посмотрите вдаль.

Под контролерами – операторы. Операторы-женщины просто наводят порядок и выставляют продукцию. Они ласково называли меня «четырехглазый», иногда заигрывали, а пару раз с ненавистью пуляли йогуртом.

Мужчины выгружают, загружают, развозят на палеттах товар. Это школота, студенты или нижний класс общества в виде простых мужичков. В принципе, особых проблем у меня с ними не было, просто они не меня не слушали, игнорировали и забивали болт. Так что в свой отдел я возил все сам. Воровали товары мы вместе, у меня дома всегда была колбаса, шоколад и пиво.

Над всеми стоит заместитель управляющего магазина, которым я стал через два месяца. Он, так же, как и все, кроме самого управляющего, работает два через два, с девяти утра до девяти вечера и позже.

Здесь невозможно халтурить. Тебя обязательно сдадут. Твои же сотрудники, которым всегда кажется, что ты работаешь меньше. УМ, который всегда за спиной. Инспекция, которая всегда неожиданно. Постоянный, непрерывный поток покупателей, которых ты буквально через пару недель перестаешь воспринимать как индивидуальности, а воспринимаешь просто как «на одно лицо, как китайцы».

Однажды я совершенно случайно зашел на кухню в свой 20-минутный перерыв, и сел обедать рядом с управляющим. Потрещали, кефир попили, потом я стал ЗУМом. Основная работа – чтобы все было прикольно. Прикольно ругаться с 50-летними всегда правыми женщинами, прикольно принимать выручку от в хлам уставших кассиров, прикольно выполнять роль надсмотрщика и погонялки.

Хочу обратить внимание, что я даже отдаленно никогда на начальника не походил. Совершенно обычный парень, который даже не блистал особым трудолюбием или безукоризненностью в выполнении поручений. Я жмакался по углам с девчонками, вывозил товар с мусором, был веселый, смешливый и иногда сентиментальный. Да-да, неженатый.

Офис заводской, совковый

Покрашенные стены, мат в курилке, хитрый прищур рукастых мужиков, мешковатые костюмы на начальниках цехов. Это УМПО, завод по производству самолетных двигателей. Сюда я пришел технологом. Быть технологом – значит писать технологию испытания двигателя. И все-таки я ушел из торговли, потому что мне позвонили с завода и сказали, что я охрененно перспективный.

Технология пишется годами, иногда ее пытаются проверить и что-то исправить, но мне попалась именно такая, которой уже пользовались, и бесконечно пытались усовершенствовать. В принципе, я офигенски знал физику (не поверите, в универ я поступил на бюджет, сдав физику, настоящий письменный экзамен на отлично), поэтому технология по-началу мне показалась довольно интересной штукой.

Но как в любом офисе, интерес к работе убивается чем? Правильно, громадным множеством не совсем свойственных тебе задач. Съездить туда, ну и «Андрей, тебе же по пути, ты уж подпиши«, съездить сюда и «а там ведь рядом, у нас все молодые так ездят«.

Бесконечные копирования бумаг, какие-то штамповки чего-то там из типографии и архивов, какие-то шабашки и вообще непонятные чертежи – в общем, примерно через два месяца я истово и яро начал уклоняться от любой работы, хотя действительно искренне хотел написать стоящую технологию, к которой так и не притронулся.

Видимо, все были при деле, кроме «молодого» Андрея, поэтому меня отправляли на длительные командировки в Москву, представителем завода. Честно говоря, меня вызывал начальник цеха, сказал, что повышает, а на мой вопрос – почему, ведь я нихрена не работаю? – он сказал, что именно таких и повышают.

Мол, спецы всегда сидят на своем месте. Специалисты растут горизонтально, а бездельники вертикально. Такого мне не говорила даже моя старенькая еврейская бабушка, я эту мысль записал в свой дневник. Ну вы помните, что я довольно сентиментальный парень, я вот даже поплакать люблю над трогательными моментами в «Докторе Хаусе».

Заводской офис – царство суеты, срочных и очень срочных заданий, и заданий текущих, которые вообще не очень выполняются. Рабочие получают примерно в три раза больше любого инженера, и поэтому конечно если идти на завод, то уж точно не инженером. Я когда все-таки писал технологию, присутствовал при испытании двигателей, так вот эти самые операторы были куда смекалистее меня. Они и матерились лучше, называя меня то студентом, то просто пиздюком.

А мне в Москве нравилось. Сам город, конечно, говно, как и Уфа, и любой другой, где больше млн жителей, но работалось там очень легко. Я ведь ничего не делал, просто «следил» за правильностью выполнения задачи и закрывал глаза на то, что москвичи довольно часто не совсем точно выполняли алгоритмы. Как-то вот проще у них там все, нет бесконечной перепроверки.

Армейский офис

Всем офисам офис. Казенный, бюрократический донельзя. Об армии лучше почитать в более ранних постах, тем более о службе офицером. Ну что сказать, это как бы та же самая работа, но с очень большим количеством алкоголя, выделенной ноткой брутальности и бесконечными дежурствами.

Я так замечаю, я везде по два года трудился, видимо у меня двухлетний цикл смены жизненных приоритетов. И везде я приходил и был молодым. А потом становился опытным, но почему-то уходил. Удивительно, но именно в армии меня не стали называть студентом или пиздюком, а я реально влился и рулил в прямом смысле очень неплохо. Я наслаждался формой, форма сидела на мне как влитая, а прапорщица Татьяна рассказывала девочкам-сержантам крамольные анекдоты обо мне.

Весь этот страх перед солдатами, все это ушло. Характер не стал жестче, просто я научился находить компромиссы. А на втором году службы я уже подрабатывал в инете и открыл вот этот блог.

Офис Башэнерго

Очень хорошая зарплата даже у стремных сотрудников. Я сначала работал оперативником с полгода, потом то ли сам ссыканул от этого постоянного стресса, то ли просто место у них там освободилось, но я попал в ПТО.

Казалось бы, мечта сбылась. Казалось бы, даже ипотеку я выплатил с легкостью. Но то время у меня как раз совпало с началом панических атак, а потом уже и вовсе с клиническими проявлениями. Я держался молодцом, но потерял 15 кг, мои отношения с коллективом не сложились и в результате все это помогло мне уйти и начать свой маленький бизнес.

В таких больших корпорациях с баблом как нигде проявляется самое поганое и неприятное. То, что вы никогда не увидите в мелких фирмах, где директора зовут Серега и пашут все на износ, где все прозрачно и понятно. В больших корпах есть слухи, подсидки, есть с виду аппетитные, а вблизи холодные медузные женщины, есть масса времени, которое забивается неведомой херней.

Я вроде как занял должность инженера по переписке с регионами, то есть через меня проходили бумаги, которые я отправлял дальше, на другой конец стола, с важным видом. Иногда даже звонил и выезжал, то есть примерно час в день я действительно работал. А все остальное время я опять копировал какие-то чертежи, выполнял какую-то работу за другие отделы, таскал офисную бумагу, пытался уйти от интриг офисных злодеев в сторону, но это не получалось.

Дайте мне работу! Дайте же мне просто поработать! Ну это типа мне так хотелось иногда покричать. Я даже протестовать пробовал против существующего режима. Я бы не против что-то по своему профилю на себя взять, но моя должность, как и половина в таких больших корпорациях, была просто сама по себе ненужной, неэффективной и поэтому работы тупо не было. Кроме черновой по копированию и распечатке бумаг, конечно.

Весь этот бред меня добивал. Истово, яро добивал. Нормальный парень на моем месте и в ус бы не дул, но я-то слишком умный и поэтому с зарплаты ушел в антикорпоратив.

Наверное, есть в России и реально эффективные офисы, где люди не шатаются по несвойственным им обязанностям, вместо того, чтобы делать именно свое дело. Наверное, даже есть такие, где сотрудники реально заняты по 8 часов в сутки, но мне повезло оказаться вот именно в таких, которые как бы своим калейдоскопом показали картинку, на которой к январю 2009 было написано «Ну когда же ты, сцуко, уволишься?«